正在“飞”来!乌鲁木齐人速看 快递又有大动作
正在“飞”来!乌鲁木齐人速看 快递又有大动作
正在“飞”来!乌鲁木齐人速看 快递又有大动作申通快递通过(tōngguò)仓盟(cāngméng)模式在新疆(xīnjiāng)建立的首个仓配中心投入运营,让乌鲁木齐、昌吉、吐鲁番等核心城市70%以上的快递实现次日达,全疆范围内95%的包裹可在2天内送达,最快实现"今发明至"。
5月26日,2025年申通仓盟新疆本地仓开仓,之前新疆消费者网购使用申通快递的(de)商品要从(cóng)浙江、广东的仓库发货(fāhuò),现在直接从新疆本地仓发货,运输距离缩短了90%,快递成本直降30%。
申通快递供应链业务负责人陆封烽介绍,通过仓储前置和“夜班货车12公里直达转运中心(zhōngxīn)”的高效衔接,新疆(xīnjiāng)物流时效从行业平均3至5天压缩至1至2天。同时,新疆本地仓与国内其他(qítā)城市的仓配中心也进行联动合作,以义乌(yìwū)小商品城的货物(huòwù)为例,金华仓配中心将货物订单汇总后,将统一通过干线运输直达乌鲁木齐,省去了中间(zhōngjiān)的物流环节,从而实现包邮门槛再降低,1元商品也能轻松购。
“过去商家发一单快递到新疆,运费比商品本身还贵。现在通过(tōngguò)集约化运输和智能分仓,物流成本直降30%。”陆封烽说(shuō),目前新疆仓日均发货量中全部为日用品(rìyòngpǐn)、食品等民生类商品,通过大数据精准选品,仅用40%的(de)仓储面积便满足了80%的高频需求。
自治区邮政管理局党组成员、副局长房涛说,申通“本地仓+次日达(dá)”模式是促进新疆寄递物流降本提质增效、推动快递业高质量发展(fāzhǎn)的重要举措,直接(zhíjiē)拉近了新疆消费者和中部、东部主要市场的距离,对于进一步夯实包邮基础(jīchǔ)更好服务民生、促进新疆现代物流产业集群建设(jiànshè)也具有十分重要意义。
申通新疆本地仓启用(qǐyòng)后,乌鲁木齐周边300公里内的昌吉、吐鲁番、克拉玛依等地均被纳入“次日达”服务圈(quān)。
“我们的目标是让边疆消费者买到1元包邮的商品(shāngpǐn),彻底打破偏远地区(dìqū)物流壁垒。”陆封烽说,未来该模式(móshì)将复制至西藏、内蒙古等地区,推动全国偏远物流网络全面升级,让更多群众享受电商发展红利。
此外,为更好应对今年(jīnnián)的“6·18”快递高峰,申通快递在新疆的汽运线路上进行了运力(yùnlì)储备、线路优化以及增加了车辆。
“目前新疆片区的日进港快件(kuàijiàn)量在55万件左右。”申通快递新疆片区负责人张超(zhāngchāo)说,通过疆内外运输线路的优化和调整,不仅缩短了东北地区、中部(zhōngbù)地区、东部(dōngbù)地区的快件到达时间,也加快了快件送达各个地州市的时间,保障消费者更快拿到快递。

申通快递通过(tōngguò)仓盟(cāngméng)模式在新疆(xīnjiāng)建立的首个仓配中心投入运营,让乌鲁木齐、昌吉、吐鲁番等核心城市70%以上的快递实现次日达,全疆范围内95%的包裹可在2天内送达,最快实现"今发明至"。

5月26日,2025年申通仓盟新疆本地仓开仓,之前新疆消费者网购使用申通快递的(de)商品要从(cóng)浙江、广东的仓库发货(fāhuò),现在直接从新疆本地仓发货,运输距离缩短了90%,快递成本直降30%。
申通快递供应链业务负责人陆封烽介绍,通过仓储前置和“夜班货车12公里直达转运中心(zhōngxīn)”的高效衔接,新疆(xīnjiāng)物流时效从行业平均3至5天压缩至1至2天。同时,新疆本地仓与国内其他(qítā)城市的仓配中心也进行联动合作,以义乌(yìwū)小商品城的货物(huòwù)为例,金华仓配中心将货物订单汇总后,将统一通过干线运输直达乌鲁木齐,省去了中间(zhōngjiān)的物流环节,从而实现包邮门槛再降低,1元商品也能轻松购。
“过去商家发一单快递到新疆,运费比商品本身还贵。现在通过(tōngguò)集约化运输和智能分仓,物流成本直降30%。”陆封烽说(shuō),目前新疆仓日均发货量中全部为日用品(rìyòngpǐn)、食品等民生类商品,通过大数据精准选品,仅用40%的(de)仓储面积便满足了80%的高频需求。

自治区邮政管理局党组成员、副局长房涛说,申通“本地仓+次日达(dá)”模式是促进新疆寄递物流降本提质增效、推动快递业高质量发展(fāzhǎn)的重要举措,直接(zhíjiē)拉近了新疆消费者和中部、东部主要市场的距离,对于进一步夯实包邮基础(jīchǔ)更好服务民生、促进新疆现代物流产业集群建设(jiànshè)也具有十分重要意义。
申通新疆本地仓启用(qǐyòng)后,乌鲁木齐周边300公里内的昌吉、吐鲁番、克拉玛依等地均被纳入“次日达”服务圈(quān)。
“我们的目标是让边疆消费者买到1元包邮的商品(shāngpǐn),彻底打破偏远地区(dìqū)物流壁垒。”陆封烽说,未来该模式(móshì)将复制至西藏、内蒙古等地区,推动全国偏远物流网络全面升级,让更多群众享受电商发展红利。
此外,为更好应对今年(jīnnián)的“6·18”快递高峰,申通快递在新疆的汽运线路上进行了运力(yùnlì)储备、线路优化以及增加了车辆。
“目前新疆片区的日进港快件(kuàijiàn)量在55万件左右。”申通快递新疆片区负责人张超(zhāngchāo)说,通过疆内外运输线路的优化和调整,不仅缩短了东北地区、中部(zhōngbù)地区、东部(dōngbù)地区的快件到达时间,也加快了快件送达各个地州市的时间,保障消费者更快拿到快递。

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