长安汽车升格独立央企，长安东风重组暂停

当外界还在为长安与东风(dōngfēng)两大汽车集团(jítuán)重组(chóngzǔ)“谁将主导谁”操心时，一纸公告让一切按下暂停键。6月5日，长安汽车突发公告称，今年6月4日，公司接到兵器装备集团通知，兵器装备集团收到国务院(guówùyuàn)国有资产监督管理委员会通知，经国务院批准，对(duì)兵器装备集团实施(shíshī)分立。其汽车业务分立为一家独立中央企业(qǐyè)，由国务院国资委履行出资人职责；国务院国资委按程序将分立后的兵器装备集团股权作为出资注入中国兵器工业集团有限公司。本次分立后，公司间接控股股东将变更(biàngēng)为汽车业务分立的中央企业，实际(shíjì)控制人未发生变化。分立重组不会对公司正常生产经营活动构成重大影响。

这意味着，长安汽车的间接控股股东中国长安不再归属于兵装集团，而(ér)由(yóu)国务院国资委直接管理。有消息称，此次重组(chóngzǔ)更多的是明晰兵器装备集团旗下的军工业务与汽车业务。

在(zài)长安汽车发布公告(fābùgōnggào)的同时，东风汽车集团股份有限公司(gōngsī)（东风汽车集团）也发布公告称，公司接到控股股东东风公司通知，东风公司暂不涉及相关资产和业务重组(chóngzǔ)，公司正常生产经营活动(huódòng)不会受到影响(yǐngxiǎng)。两则公告发布后，引发外界关注。东风汽车集团公告中“暂不涉及相关资产和业务重组”的表述，被外界认为“东风长安合并出现变动”。随后，有业内人士透露，东风长安重组暂停至少二至三年。

今年2月，东风(dōngfēng)股份发布公告称，接到间接(jiànjiē)控股(kònggǔ)股东东风公司通知，正(zhèng)与其他国资央企集团筹划(chóuhuà)重组事项，本次重组可能导致东风股份的间接控股股东发生变更，但不会导致实际控制人(rén)发生变更。相关安排尚需(xū)履行程序并需获得有关主管部门批准，本次重组不会对公司的正常(zhèngcháng)生产经营活动构成重大影响。随后，东风科技发布公告称，接到间接控股股东东风公司通知，东风公司正与其他国资央企集团筹划重组事项。本次重组可能导致东风科技的间接控股股东发生变更，但不会导致实际控制人发生变更。

随后，长安汽车(chángānqìchē)发布公告称，接到间接(jiànjiē)控股股东兵装(bīngzhuāng)集团通知，正与其他国资央企集团筹划重组事项。本次重组或将导致公司控股股东发生(fāshēng)变更(biàngēng)，但不会导致实际控制人发生变更。而(ér)同样隶属于兵装集团的东安动力也发布相似(xiāngsì)公告称，兵装集团正与其他国资央企集团筹划重组事项。同日突发公告，让外界将同为造车“国家队”的东风汽车与长安汽车联系在一起，两大造车“国家队”合并的传闻(chuánwén)呼之欲出。此前，长安汽车董事长朱华荣表示，长安汽车与东风集团相关重组方案已经基本完成。

“两大汽车集团合并做大是过程，做强才是目的。”中国(zhōngguó)汽车流通协会(xiéhuì)专家委员会专家钟师认为，国家支持(zhīchí)央企要围绕新的市场环境(huánjìng)与(yǔ)竞争环境，增强核心功能、提高核心竞争力。从两大造车“国家队”的体量上看，合并过程或许存在一定困难需要解决，但可以借助重组合并的契机进行构架梳理，并且对各板块进行调整从而更好地提升企业(qǐyè)整体质量，帮助企业健康发展。

不过，直到此次公告发布前，两家(liǎngjiā)车企如何重组、人员架构如何调整等信息，均未有明确披露(pīlù)和明确表态。此前，对于重组话题，朱华荣曾表示(biǎoshì)：“这是(shì)汽车行业的一件大事，也是一件好事，有利(yǒulì)于长安汽车的长远发展，并强调这次重组对于长安汽车未来国际化、全球化、市场化(shìchǎnghuà)的发展更加有利，不会改变长安汽车既定的一系列战略技术发展方向。”

据了解，东风汽车(dōngfēngqìchē)前身为(wèi)中国(zhōngguó)第二汽车制造厂。截至2023年，东风汽车资产(zīchǎn)总额达5210亿元，从业人数达12.1万人。数据显示，去年，东风汽车销量为248万辆，同比增长约2.5%。而作为中国四大汽车集团(jítuán)之一的长安汽车，此前(cǐqián)则为兵装集团的二级单位。去年，长安汽车销量为268万辆，同比增长5.12%。随着长安汽车升格为独立央企后，也与中国一汽、东风汽车平起平坐。

北京商报(shāngbào)记者 刘晓梦