移除BRT车道！济南这条道路车道功能调整

近期，济南交警(jiāojǐng)对无影山中路济齐路路口(lùkǒu)进行科学改造，营造更安全顺畅的出行环境。

无影山中路济齐路路口周边(zhōubiān)分布着恒生艾特公寓、泉舜小区等社区，西侧衔接北园高架上下匝道(zādào)，是片区核心交通节点。晚高峰期间，东进口直行车道排队机动车辆长度(chángdù)超500米，溢流至上游路口，造成交通拥堵(jiāotōngyōngdǔ)。

为此济南(jǐnán)交警组织现场调研，发现该路口存在以下问题：

一是东(dōng)进口直行流量较大。无影山中路济齐路路口作为北园高架路上下桥的核心交通节点，高峰(gāofēng)时段大量东口直行车辆经上(jīngshàng)桥匝道汇入北园高架路，导致该方向车流短时剧增，东进口直行车辆拥堵问题尤为(yóuwèi)突出。

二是该(gāi)路段车道(chēdào)数骤减形成瓶颈。无影山中路(黄岗路-济齐路)路段，社会车辆车道数由四车道缩减为三(sān)车道，路口处仅有两条直行车道，通行能力不足。

措施一：移除(yíchú)BRT车道，释放通行空间

取消无影山中路(黄岗路至济齐路)路段东向西方向最(zuì)内侧BRT车道，将其改造为社会车辆车道，解决路口空间(kōngjiān)资源不足问题。

措施二：调整车道(chēdào)功能

根据流量(liàng)规律重新分配东进口车道：将原“BRT车道+左转+直行(zhíxíng)+直右”调整为“左转+直行+直行+直右”，新增一条直行车道，提升单位周期(zhōuqī)内直行车辆通过量，减少二次排队。

通过交通组织优化，晚(wǎn)高峰东进口车辆排队长度(chángdù)由500米降至120米，溢流问题基本消除，直行车辆单周期平均通过量从72辆增至98辆，效率提升(tíshēng)36.1%。