马兰矿电三轮有了“新家” 车辆停放整齐划一

本报讯 5月26日一大早，马兰矿通风区材料员晏涛准备骑上队组(duìzǔ)的三轮车去领生产材料，他走进改造后的车棚后眼前一亮——曾经杂乱无序的停车区焕然一新，场地被(bèi)划分(huàfēn)为电动三轮车停放区、充电专区以及(yǐjí)两轮电动车专区、燃油摩托车专区，车辆停放整齐划一。 在马兰矿(kuàng)的生产一线，46辆电动三轮车是各队组领用(yòng)生产材料的好帮手，然而三轮车在提升生产效率的同时，也引发了(le)一系列甩线充电、乱停乱放等安全管理问题。马兰矿对电动三轮车开展(kāizhǎn)了管理革新行动，为它们打造了一个安全有序的“新家”。 新(xīn)改装(gǎizhuāng)的车棚里，安全保障措施一应俱全。棚内设置的微型消防站，灭火器、消防栓等(děng)设备整齐排列，时刻准备应对突发(tūfā)情况，监控设备24小时守护着车棚的安全，车棚实行专人管理，构建起了“停放—充电—应急”一体化管理模式。 马兰矿推出了“一车一牌”动态监管机制，每辆电动三轮车离棚(lípéng)时，使用者都要(yào)领取专属号牌，返棚后立即归还，并按号牌对应区域(qūyù)停放。如果过了规定时间车辆没有归位，管理人员就会及时“喊车回家”。车棚里设置了独立的充电专区，充电桩每天6时至22时开放(kāifàng)，并配置(pèizhì)了过载保护和自动断电装置。对于一线职工来说，车棚改造(gǎizào)带来的便利实实在在。 此外，马兰矿还从(cóng)源头上(shàng)为矿区交通安全上紧“安全阀”，明确规定电动三轮车(sānlúnchē)的使用者必须持有摩托车驾驶证。这一举措有效提高了驾驶员的安全意识和驾驶技能，为矿区的交通安全提供了有力保障(bǎozhàng)。（张秀丽）太原日报